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    列车穿过郁郁葱葱的孟加拉平原，金黄的稻田像地毯般铺展到天际；爬上海拔5000米的雪山时，车窗外飘起了雪花，乘客们纷纷凑到窗前拍照；驶过葱岭省的戈壁时，夕阳将整列车厢染成了金色。沿途每个车站都挤满了看热闹的群众，有人甚至提前一天就来占位置，带着铺盖在站台上过夜。

    在哲孟雄的一个小站，列车被热情的藏族群众拦停了。他们献上洁白的哈达和醇香的青稞酒，非要工人们喝一杯才能走。老周拗不过，抿了一小口，结果被辣得直咳嗽，引来一片善意的笑声。站台上的老阿妈们捧着装满奶渣和糌粑的铜碗，硬塞给每一个经过的工人。

    1969年9月1日，友谊铁路正式通车。首列客运列车还没开售，售票处就排起了长队，队伍蜿蜒得像一条长龙。来自西巴巴羊的大学生艾哈迈德排了整整两天，睡在站台的长椅上，终于抢到一张硬座票。"我要去东边看海！"他兴奋地对采访的记者说，眼睛亮得像星星，"从小到大，我只在课本上见过孟加拉湾的照片。"说着从背包里掏出一本破旧的地理课本，翻到画着海岸线的那页给记者看。

    列车开动时，站台上响起经久不息的掌声和欢呼声。车厢里，不同民族、不同信仰的乘客很快熟络起来。藏族老阿妈从绣花布袋里掏出自制的酥油糌粑分给大家；巴巴羊商人打开鼓鼓的皮箱，请大家尝香甜的椰枣；汉族工人则掏出扑克牌，教大家玩"斗地主"，笑声不断从车窗飘出。

    当列车驶过"兄弟隧道"时，广播里响起了两国语言的介绍。乘客们不约而同地安静下来，听着这条铁路修建的故事。有个东巴巴羊的小姑娘突然问妈妈："为什么叫'友谊铁路'啊？"妈妈想了想，指着窗外连绵的雪山和身边不同面孔的乘客说："你看，没有友谊，这些山永远会把人们分开。"小姑娘似懂非懂地点点头，咬了一口邻座藏族奶奶给的奶渣糖，甜得眯起了眼睛。

    夜幕降临时，列车正行驶在青藏高原上。透过车窗，能看到满天繁星低垂，仿佛伸手可及。艾哈迈德趴在车窗边，鼻尖几乎贴在冰凉的玻璃上，看着远处若隐若现的雪山轮廓。他突然对同车厢的张工程师说："等毕业了，我也要修铁路！修更多连接人们的铁路！"张工程师笑了，从磨损的公文包里掏出一本《铁道工程学》递给他："那就从这本书开始吧。"书的扉页上写着一行苍劲的字："友谊像铁路一样，需要共同铺设，精心维护。——友谊铁路全体建设者赠"

    列车继续向前飞驰，钢铁车轮与铁轨撞击出有节奏的声响，"况且况且"的声音像一首永不停歇的歌谣，在高原的夜空中回荡。餐车里，炊事员正忙着准备明天的早餐，蒸笼里飘出包子的香气；卧铺车厢里，孩子们已经进入梦乡，手里还攥着新交的朋友送的小礼物；而在前方的道路上，还有无数个车站等待着这列载着友谊与希望的列车停靠，无数个故事等待着被这条钢铁纽带串联起来。

    　　


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